160Φのコア穴に油圧のシリンダーを入れ、コア穴の内部からシリンダーを広げコンクリートを破壊します。
油圧ジャッキの圧力はMAX250トンにまで上がるので、鉄筋も引きちぎります。
歩道橋基礎コンクリートをバースター解体し、吊り出し撤去する動画です。
東京都品川区にて、L型擁壁の切断撤去工事を請け負い
ワイヤーソーで切断予定だったのですが
バースター工法にて、分割し撤去しました。
前段取りとして、分割後に撤去するための吊り穴と
L型擁壁の壁の部分を、垂直に160Φのコア抜きをして
バースターのシリンダーを入れる穴を床に2箇所あけました。
バースターは1つのシリンダーあたり約250tの力で開くことができます。
弊社の使用しているバースターユニットは、「株式会社パワーラム」製のマシーンです。
シリンダーの数を増やせば増やすほど、力は分散されることなく
500t・・・750t・・・1000t・・・と、どんどんパワーアップしていきます。
細い鉄筋は引きちぎりますが、丸棒や、太い鉄筋はガスで切断します。
コア穴に鉄板とシリンダーを入れ、開いては鉄板を追加し
亀裂を広げていって、ガスで切断します。
バースター工法のもう一つのメリットは、切断したブロックの地切りができることです。
ワイヤーソーやウォールソーなどの切断のみですと、地切りができないため
作業半径ギリギリの重量物は、レッカーで無理をしなければいけないときもあります。
バースター工法は、レッカーを使う前に地切りができるため
撤去当日のレッカーへの負担を軽くし、作業時間を短縮できます。
弊社が今、もっともお勧めする静的破砕方法です。
160Φでコア抜きした穴に、シリンダーを入れます。
バースターは、コア抜きも含め静的破砕工法です。
油圧で圧力をかけていきます。
写真は約50トンの圧力でヒビが入ってきたところです。
鉄筋の入っているコンクリートなので、割れ方はさまざまですが
無筋のコンクリートの場合は、キレイに割れます。
約180トンほどの圧力で、コンクリートブロックが割れました。
完全には割れませんが、ほそい鉄筋は引きちぎり
ユンボやブレーカーで壊しやすくなります。
もっとコア穴を増やせば、バースターでもっと細かくすることができます。
バースター終了後のコア穴です。
写真のコンクリートは厚み1200mmです。
手前だけではなく、シリンダーを奥に入れることによって
奥の方も割ることができます。
バースターの単価についてご説明いたします。

バースターの場合は、機械1日分の損料
機械1日分の損料×使用した日数+コア穴の本数×コア穴の長さ=お見積り
となります。
例1
バースター3日+160Φ×1m×30本=???円
という形になります。
壊す躯体の鉄筋の量や、コンクリートの硬さなどによっても
コア抜きの本数は変わりますが
「手で運べる大きさにしたい」
「大きなブロックで出したい」
などによっても、コア抜きの本数が変わります。
また、少量でも最低補償という形で料金が発生します。
1日付きっきりの作業や、相判作業になりますと
1日常傭という形で、1日分の料金が発生します。
基本的に弊社では、土木工事が多いのですが
どちらにしても、お見積りの際には
出来るだけ多くの情報を提供頂けると
より正確なお見積りを作りることができます。

お見積りの際は
・どんなものをバースターで壊しますか?
・現場はどちらですか?
・電気・水はありますか?
・日時の指定はありますか?
などをお伝え頂き、もし可能でしたら
現場の写真や図面なども送って頂けると
さまざまな提案もでき、より良い施工方法が見つかると思います。
何かご不明な点や、ご質問などございましたら
お気軽にお問い合わせください。