500Φのコア抜き動画です。

H鋼の杭を打つために

500Φにてコア抜きしました。

東京都港区にて、アスファルトの下を掘り下げたところに
おそらく昔の橋台が埋め殺しになっていて
これから地下工事の支障となるなるため
連続コアで地中橋台の切断作業を行いました。

レンガ創りの部分や、天然の玉砂利の入った
とても硬いコンクリートなど、
当然鉄筋も入っていたのですが、
機械をセットするアンカーが打てない場所も多く
かなり難行な工事となりました。

160Φで深さ６メートルまでコア抜きします。
コアガラはもちろん、削孔するビットとチューブも
６メートルとなると人力では持ち上がらないので
毎回レッカーで吊り上げます。

道路の規制もありますので、9時～17時の作業時間で
作業後すべて撤収し、復興板を閉め
道路を開放しないといけません。
近隣への騒音の配慮のため、
連続コアにてコンクリートを切断作業となりました。

東京都の技術研究所にて
コンクリートの強度を測る圧縮試験用に作った
1ｍ×1ｍ×1ｍ=のコンクリートブロックを
１００Φのコアで内側と外側で1本ずつ抜きます。

途中で削孔を止めたり
刃を取り換えたりすると
抜いたコアが波打ってしまいます。

専用のモーターと、専用のダイヤモンドビット
職人がコンクリートに合わせて
微妙な調整をしながら
できるだけキレイな、テストピースのコア抜きを行います。

1ｍのコアを圧縮検査するので
通常は、上、中、下、と長さ205ｍｍでカットします。
今回は、1ｍの中から４本のコアを取りました。

圧縮強度試験用供試体のコア抜き動画

1ｍの長さのコア抜きを

波打たずにキレイに切断するには

専用の機械と、専用のビット、職人の経験が必要となります。

神奈川県茅ケ崎市にて

道路の耐震補強の工事です。

この橋梁にコアを抜いて、新しく鉄筋を差し込み

さらに鉄板などで補強し、耐震構造にします。

まずは鉄筋探査で鉄筋の位置を確認します。

耐震補強工事ですので、既存の鉄筋は絶対に切ってはいけません。

赤いチョークのラインが、鉄筋の位置です。

鉄筋をかわして、32Φのコアを抜きます。

鉄筋センサーの付いた、自動送り機を使用してます。

少しでも鉄筋に当たると感知して、モーターが止まります。

鉄筋探査でも、奥の鉄筋までは探知できないため

奥で鉄筋に当たり、削孔やりなおすことがあります。

厚み60ｍｍの新しいヒューム管に
３００Φの穴があいているのを
４００Φにあけなおすダイヤモンドコア工事です。

アンカーが打てないので
側面にドリルで穴をあけ
通しボルトで鉄板のジグを設置して
コアドリルを固定しコア抜きしました。

埼玉県川口市の駅構内にて、４００Φのコア抜き作業を行いました。

床向き周囲が汚れないようにブルーシートで養生します。

駅の通路でのコア抜きだったので、上部６ｃｍは大理石のタイルでした。

写真は上部6ｃｍのコアがらがとれた状況です。

作業終了です。厚みは約１２ｃｍでした。

ダイヤモンドビットを使ったコア抜きは、このような穴があきます。

よくコア抜きの単価についてお問い合わせ頂きます。

基本的には
穴の大きさ×穴の長さ×本数＝お見積り
となります。

例1
50Φ（直径50ｍｍ）×20cm×５本＝？？？円

という形になります。

数量が多い場合や、やりやすい場所の場合は、料金が安くなります。
逆に、やりにくい場所や、条件が多い場合、夜間作業などでは若干高くなります。

また、１本でも最低補償という形で料金が発生しますし
１日付きっきりの作業や、相判作業になりますと
１日常傭という形で、１日分の料金が発生します。

建築工事と土木工事でも、単価に大きな差があります。
基本的に弊社では、土木工事が多いのですが

どちらにしても、お見積りの際には
出来るだけ多くの情報を提供頂けると
より正確なお見積りを作りることができます。

お見積りの際は
・何のための穴あけ工事ですか？
・現場はどちらですか？
・電気・水はありますか？
・日時の指定はありますか？
などをお伝え頂き、もし可能でしたら
現場の写真や図面なども送って頂けると
さまざまな提案もでき、より良い施工方法が見つかると思います。

何かご不明な点や、ご質問などございましたら
お気軽にお問い合わせください。

横浜市鶴見区でのコア抜き作業です。

工場内の厚み５００Ｌのスラブに
配管用に７００Φの開口を開けます。
１６０Φの連続ボーリングの映像です。