今回ご紹介する過去の栄光は・・・
下駄基礎解体工事
です！
マンションの貯水槽の下駄基礎を
重機を使用せず低騒音・低振動で解体したいとの事で
弊社に工事のご依頼をいただきました。
今回のターゲットはこちらの下駄基礎3基です。
まずは下駄基礎と底盤コンクリートの縁を切るために
下駄基礎の底部をウォールソーで水平切断します。
次に、バースター 兼 ハンドクラッシャー用に
φ160の穴を開けるためコア抜き工事を行います。
そして・・・
この後バースターとハンドクラッシャーで破砕し
ガラを所定の場所に集積するのですが・・・
これ以降の写真は持ち合わせておりませんm(_ _)m
重機でガシガシ破砕できるような現場では
弊社の出番はあまり無いと思いますが、
近隣への配慮やトラブル回避のために
振動や騒音を抑えて施工したい場合は
是非一度ダイプロまでご相談ください！
今回ご紹介する過去の栄光は・・・
コンクリート護岸の水平切断工事
です！
早速写真を見ていただきましょう。
高さ1m程のコンクリートの上部を30cm程取るために
ワイヤーソーで水平方向に切断しています。
これだけスペースがあればワイヤーソーの施工は
十分可能です。
機械のすぐ下の水は川の水ではなく、
工事のために水路を堰き止めているために
ワイヤーソーの切断水が溜まっています。
施工面の裏側はこんな感じです。
切断した隙間に水ホースを差し込み
ワイヤーに水を供給しています。
ワイヤーソーでの切断中は常時水を流しっ放しにするため
使用する水量もかなりのものになります。
水を使用できない環境の場合は
乾式による施工も可能です。
その場合は粉塵対策が必須になります。
現場の状況に応じて湿式・乾式のいずれが
より適しているかを判断しご提案しますので、
大きなコンクリートを切断して撤去したい場合は
是非一度ダイプロまでご相談ください！
今回ご紹介する過去の栄光は・・・
NETIS登録記念としてこちらの工法・・・
バースターによるスラブ解体工事
です！
バースター工法は、
コア抜きした穴（φ160とφ100の2種類）に
油圧のシリンダーを挿し込み、
コンクリートの内部から押し広げて破砕する工法です。
百聞は一見に如かず
というわけで、早速現場写真をご覧いただきましょう。
こちらの現場ではφ160のコア穴を事前に開け、
シリンダーを挿し込んでいます。
そして油圧ユニットでシリンダーの圧を上げていくと・・・
このように割れていきます。
バースター工法によってどのように割れるかは
・コンクリートの厚み、大きさ
・コンクリートの硬さや状態
・鉄筋の入り方
・バースターを掛ける位置
など、様々な条件によって変わってきます。
こちらの現場ではご覧のようにある程度の大きさに割り、
人力で台車に積んで搬出しました。
バースターは理論的には3シリンダーの場合で
225tもの力が掛かるそうです。
※この場合「t(トン)」という単位で良いのか分かりませんので
これ以上の言及は控えさせていただきますm(_ _)m
(;^_^).｡oO（トン？ニュートン？アインシュタイン？
バースターは何と言ってもその静音性、低振動がウリです。
・重機が入れない
・ハツリだと音と振動と粉塵が気になる
そのような場合は是非バースター工法をご検討ください！
ご不明な点などございましたら
ダイプロまでご連絡いただけますようお願い致します♪
先月、渋谷駅の南側に開業した商業施設、
皆様はご存知でしょうか？
地下に潜る前の東急東横線の跡地を利用し、
渋谷駅周辺の他の地域と比べて開発が遅れていた
渋谷駅南側に誕生した待望の新スポット
渋谷ストリーム＆渋谷ブリッジに行ってみた。
開業後最初の週末に行ったのですが、
テレビでも取り上げられていただけあって
かなりの人出でした、
渋谷ストリームは。
こちらの写真は渋谷ストリームの広場で、
ここで色んなイベントを行うようです。
残念ながら写真には写っておりませんが、
広場のすぐ奥にあるレモネードのお店が特に人気のようで
かなり長い行列が出来ていました。
渋谷ストリームは
上層階にGoogle日本法人の事務所が入るという事で
話題になりましたが、
1～4階に入っているお店はほぼ全て飲食店という、
ちょっと物足りなさが残る
テナントラインナップになっています。
まだ開業して間もないですが、
個人的には今後のテナントの入れ替わりによる
飲食店以外の参入にも期待しています☆
そして、こちらは一方の渋谷ブリッジです。
こちらはまだテナントが半分も入っておらず、
しかもオフィスやホテルなどが多く入るようで
私のような一消費者が利用できるところは
相当限られるようです。
それもあってか、開業後最初の週末にも関わらず
活気はほとんどありませんでした。
渋谷駅から代官山駅まで歩くための
通路的な意味合いの施設なのかもしれません。
とは言いつつも、保育所も入るみたいなので、
多様性はそれなりにありそうです。
全てのテナントが埋まれば
もっと活気が出てくるかもしれませんので、
今しばらく様子を見たいと思います。
並木橋交差点から代官山方面に少し歩いたところから
渋谷ブリッジを撮影した一枚。
左を流れるのは渋谷川です。
川に沿って設置されているランタンには
開業記念でお客さんが描いた絵を巻き付けてあります。
この写真だと絵は全く判別できませんが。。
※ちなみにランタンは9月末までの期間限定で
今はありませんので悪しからず。
渋谷ストリーム、渋谷ブリッジともに
正直言って目新しさは特に無いのですが、
今後も時々応援がてら行こうと思っています！
弊社の得意技の一つであるバースター工法が
NETISに登録されました。
そもそもNETISというものを皆様はご存知でしょうか？
かく言う私もあまりよく分かっておりません(^_^;
NETISは、国土交通省が運営する
New Technology Information System
（新技術情報提供システム）
の略だそうで、
公共工事の際にこちらに登録された工法や技術を用いると
工事成績評定に加点されるそうです。
あまり詳しい事は分からないので
ご興味のある方は国土交通省、またはGoogle先生に
お問い合わせいただくとしまして、
NETIS登録により今後公共工事において
バースター工法の引き合いが増える可能性がある点が
大きなメリットです☆
要するに、一言でまとめますと・・・
バースター工法のご用命をお待ちしておりますm(_ _)m
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